大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自动化设备等级的问题，于是小编就整理了3个相关介绍自动化设备等级的解答，让我们一起看看吧。
全自动机械表误差等级划分？
1.自动机械表I型(男表):优等品每24小时有20-30秒的误差。一等品每24小时有30-60秒的误差。合格品每24小时误差为50-90秒。
2.自动机械表II型(中型表):优等品每24小时误差25-50秒。一等品每24小时有40-80秒的误差。合格品每24小时误差60-120秒。
3.自动机械表III型(坤表):优等品每24小时误差30-70秒。一等品每24小时有50-100秒的误差。合格品每24小时误差70-150秒。
直径20mm以上的机芯日误差在-3/+2秒，直径小于20mm的机芯日误差在-5/+4秒。（机芯内部齿轮大小影响精度，往往越大的机芯精准度相对更高）
另外就是QF印记和日内瓦认证，它们都是基于最普遍以及权威的C.O.S.C.认证天文台认证标准。瑞士天文台认证，日误差要求-4/+6秒以内。
CNC自动化等级划分？
cnc里分为三等：一等:普工(学徒)什么都不会，调机员把机调好，稳定后，装夹按启动键就可以了！
二等:半桶水，操作员（调机员)之称,编程师傅出图程序，出刀单，然后做出相应的工装，夹具。然后分中打零点，对刀，把产品按照图纸的尺寸调出来，小批量的自调自操，大批量的交个学徒普工。
三等，师傅级的，会调机外，还会编程，所有复杂零件，给出相应的加工方法，能够快速，有效地加工出来。
飞机自动驾驶等级？
NHTSA（美国高速公路安全管理局）和SAE（国际自动工程协会）将自动驾驶分为多个等级，分别是L0-L5级。
其中，L1是指辅助驾驶，L2是指部分自动驾驶，主要的区别在于对驾驶员驾驶的'解放程度'不同。
主要参考SAE的标准指南，L0-L5分别指：
1、L0级别自动驾驶（无自动化）
L0级别自动驾驶是指没有任何驾驶辅助功能，需要驾驶者全权操控汽车。
2、L1级别自动驾驶（驾驶辅助）
自动驾驶级别分为以下六个等级：0级驾驶自动化(紧急辅助)：驾驶自动化系统无法在动态驾驶任务中连续执行车辆横向或纵向运动控制，但是具有在动态驾驶任务中进行部分目标和事件检测及响应的能力。
1级驾驶自动化(部分辅助驾驶)：在其设计操作条件下，驾驶自动化系统在其设计操作条件下，继续进行车辆的横向或纵向运动控制，并具有能力检测和响应所执行的车辆的横向或纵向运动控制。
2级驾驶自动化(组合驾驶辅助)：在其设计操作条件下，驾驶自动化系统在其设计操作条件下，可连续执行车辆横向和纵向运动控制，并具有一定的能力，能够检测和响应所执行的车辆的横向和纵向运动控制。
3级驾驶自动化(合格自动驾驶)：驾驶自动化系统在它的设计操作环境下，可以连续完成所有的动态驾驶任务。
4级驾驶自动化(高度自动驾驶)：驾驶自动化系统在它的设计操作环境下，可以连续完成动态驾驶任务，完成动态驾驶任务。
5级驾驶自动化(全自动驾驶)：驾驶自动化系统可以在任何可行驶的环境中连续完成动态驾驶任务，完成动态驾驶任务。
沃尔沃根据自动化水平的高低区分了四个无人驾驶的阶段：驾驶辅助、部分自动化、高度自动化、完全自动化。相比之下，国内地分级更加细致，可以让人们更好的理解和在合适的地方运用自动驾驶。
到此，以上就是小编对于自动化设备等级的问题就介绍到这了，希望介绍关于自动化设备等级的3点解答对大家有用。