2024-09-22 14:09:39
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于共享单车设备管理的问题,于是小编就整理了4个相关介绍共享单车设备管理的解答,让我们一起看看吧。
一、严格控制总量,防止过度投放
1.政府有关职能部门要和各家共享单车投放公司相互之间达成协议,限定在当地停车区域内共享单车的总量,防止投放过于泛滥。做好市场调研工作,根据不同地区的单车使用量做出科学的投放,避免出现有的地方单车堵塞通道,有的地方无车可用的现象。
2.对于不执行当地政府出台《共享单车管理标准和规范》,或者执行不力的共享单车平台,减少和限制其投放总量,直至勒令退出本地市场的处罚。既作为惩罚性手段,同时也作为调控总量的手段。
二、科学合理布局,规划停车区域。
1.要划分区域作为共享单车的免费停车场所,如在公交车、地铁和居民区周围,作为共享单车专区专用的固定停放场所。既要禁止共享单车停放在专属区域之外,也要禁止其他车辆或者其他物品占用共享单车停放区。
2.政府有关部门有必要对可供停车的区域进行数据统计,结合企业的运营数据,针对共享单车的数量和分布,配套增设车辆停放点和指示牌。尤其是在人口密集区、地铁口等需要交通转换的地方提供更多的停车位、建多层停车位。
市交通运输行政主管部门负责共享单车运营企业的监督管理;
2.
市城市管理行政主管部门负责共享单车停放秩序和环境卫生的监督管理;
3.
市公安机关交通管理部门负责共享单车的通行管理和停车点位的规划设置;
4.
区(市)县政府负责属地范围内非机动车停放点位的施划、停放标志的设置和停放秩序的管理,倡导绿色文明出行;
5.
其他有关部门按照各自职责,对共享单车经营实施相关监督管理。
诸多问题:
1、城市环境的问题
空间范围广阔:需要让用户随时可以找到车辆,后台系统也需要定位车辆的位置,便于挖掘数据; 环境复杂:路况、天气等因素,车辆必须结实不易损坏;使用场景:潮汐现象明显的地区,封闭的地区,和其他区域的需求情况;停车规范问题:车辆停放不能占道、违规,为政府及城管制造问题,带来政府监管的风险。
2、人性问题
车辆防盗(包括用户私藏等行为); 规范停车的引导问题;上私锁;恶意损坏
3、车本身问题
自行车易损坏的问题;车辆的美观;车辆的辨识度
4、用户的需求
.停取方便,随停随取;车辆轻便好骑; 寻找容易;价格。
该系列标准由四项团体标准组成,分别为《共享电动助力车通用技术规范》《共享电动助力车运营服务规范》《共享电动助力车锂离子电池和电池组规范》《共享电动助力车充换电场站建设规范》。
中国城市公共交通协会标准化委员会秘书长王茜表示:这四项标准是以《电动自行车安全技术规范强制性国家标准》为基础,在立项前期,协会走访调研了多个已经投放共享电单车的城市,根据政府在实际管控、企业在运维中遇到的问题进行梳理,最终确定了标准编制方向。从共享电单车车辆运营服务的规范化、锂电池应用的安全性和集中充电场站的建设标准等进行规范统一。希望该系列标准在用于政府作为监管依据的同时,为广大百姓提供更安全更便捷的服务保障。目前发布的是共享电单车的第一批系列标准,标委会计划在年底前完成第二批标准的立项工作,第二批标准计划从共享电单车的停放、锂电池梯次利用、安全运营等角度进行编制。
到此,以上就是小编对于共享单车设备管理的问题就介绍到这了,希望介绍关于共享单车设备管理的4点解答对大家有用。
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