2024-10-24 22:10:42
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于煤矿淘汰设备管理的问题,于是小编就整理了4个相关介绍煤矿淘汰设备管理的解答,让我们一起看看吧。
这个煤矿特种车辆管理规定主要涉及以下几个方面:
车辆的管理和维护:煤矿特种车辆如矿车、材车、架线电机车等,需要由运输队负责管理和维护。各类蓄电池机车的维修由运输队负责,使用单位负责日常的保养和维护。
驾驶员的资质:煤矿特种车辆的驾驶员需要持有合法有效的驾驶证,且驾驶证类别必须与准驾车型相符。井工煤矿胶轮车司机还必须持有特种人员作业证。
安全性能的要求:煤矿生产运输车辆必须取得有资质的中介机构出具的检测检验报告。严禁使用报废车辆、井工煤矿淘汰设备目录所列车辆、非法改装车辆,严禁无煤安标志的车辆、非防爆车辆入井。
车辆的使用和维护:车辆必须设置工作制动、紧急制动和停车制动,工作制动必须采用湿式制动器。车辆必须设置车前照明灯和尾部红色信号灯,配备灭火器和警示牌。
是淘汰设备。
1,"kBZ一630馈电"这个型号设备已经被更新换代,新型设备出现后,旧设备就被淘汰了。
因为新设备功能更强大、性能更优越,所以旧设备就不再被使用和推广。
2,淘汰设备意味着它可能已经过时,无法满足当前的需求和要求。
可能存在技术上或功能上的局限性,不再是市场上主流的选择,所以它被认为是淘汰设备。
3,作为淘汰设备,它的生产和销售已经停止,很难获得相关支持和维护,因此,从整体来看,"kBZ一630馈电"已经被淘汰。
不是淘汰设备。此系列矿用隔爆型真空馈电开关(以下简称馈电开关)主要用于煤矿井下,在交流50Hz、额定电压至1140V、额定电流至400A以下的供电线路中,作为供电系统的总开关、分支开关,用来分配电能和保护线路及电源设备欠电压、过载、短路。
也可作为大容量电动机不频繁起动之用,并对电机出现的漏电、过载、短路、欠电压等故障实现保护。
1. 是淘汰设备。
2. 因为kBZ一630馈电是一种旧式的电力设备,已经被更先进的设备所替代。
它的技术和性能已经无法满足现代电力系统的要求,而且维护和维修成本也较高。
3. 目前,电力系统已经发展出更先进、更高效的馈电设备,如数字化馈电设备,它们具有更好的性能和可靠性,能够更好地适应现代电力系统的需求。
因此,kBZ一630馈电已经被淘汰,不再是主流设备。
具有法人资格,营业执照合法有效;
2.大型国有煤炭企业或具有煤矿生产专业运营管理经验且上一年度所托管煤矿未发生较大及以上生产安全事故的单位;
3.具有满足需要的煤矿专业技术人员和技能熟练的员工 队伍;
4.无处于安全生产领域联合惩戒期限内的失信行为;
5.承托高瓦斯、煤与瓦斯突出、煤层容易自燃、水文地质类 型复杂极复杂、冲击地压等灾害严重矿井的,承托单位必须具有相应灾害类型矿井安全管理经验、技术水平和良好业绩。
发生瓦斯、水灾等事故;发现透水征兆;出现大雨暴雨和恶劣天气;发现煤与瓦斯突出征兆;有害气体浓度超过规定;矿井不能保证正常通风;发生火势不能有效控制的明火或出现自然发火征兆;出现大面积冒顶征兆;供电系统发生故障;存在重大安全生产隐患和行为或存在其他可能危及井下作业人员安全的紧急情况。
到此,以上就是小编对于煤矿淘汰设备管理的问题就介绍到这了,希望介绍关于煤矿淘汰设备管理的4点解答对大家有用。
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