2024-09-19 10:09:03
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车电气设备解析的问题,于是小编就整理了5个相关介绍汽车电气设备解析的解答,让我们一起看看吧。
汽车的高压线是通过点火线圈传输电能以供火花塞点火作用,从而让发动机做功的一种带有“绝缘”装置的“导线”。
高压线分有阻型及无阻型:
有阻型:
其阻值的大小是根据各种不同的高压输出系统的计而不同的,有的只有几百欧姆,有的达到10K以上,在电气学中这个电阻叫“限流电阻”。设计电阻的目的主要是防止高压电流因导线老化或质量原因而损坏高压输出系统电子元件的。
功用:一般汽车火花塞点火电阻值为20~50M左右,相对高压线电阻是非常大的,基本上高压线限流电阻的阻值甚至可以“忽略不计”的,但当高压意外短路时限流电阻就把电流限制在高压系统可承受不被损坏的范围内。
所以,高压线电阻的作用之一是为了保护点火系统和全车电器系统的正常工作。
其二可提高点火电压,火花塞积碳太多时会漏电造成失火,有了电阻提升了点火电压,更容易击穿火花间隙,以让火花强度达到正常。此外有电阻型高压线对高压分配起到均流作用。
其三延长火花塞的放电时间,提高点火率,当放电时,火花塞被击穿而电阻很小,由于高压通路中的电阻限制了最大电流,使同样多的电能要经过更长的时间才泄放完。
无阻型:
无阻高压线就是高压线电阻为“零”,但是它并不是表示高压输出通路电阻为零,只是这个电阻串联在其它地方,如:
汽车电气设备的作用:
1、汽车的启动控制.
2、控制汽车的点火.
3、管理汽车的照明与信号系统.
4、仪表及指示灯系统.
5、电动辅助控制:如车窗、电动座椅、电动后视镜等等.
传统电器设备包括:
1、充电系统(电源系统)
2、起动系统
3、点火系统
在汽车电子系统中从电源到用电设备只用一根导线相连,而用汽车底盘、发动机等金属机体作为另一公用导线。
由于单线制节省导线,线路简化清晰,安装和检修方便,且电器机件也不需要与车体绝缘,所以现代汽车电系普遍采用单线制。但是在特殊情况下,有时也需要采用双线制。
一、汽车构造:汽车通常由发动机、底盘、车身和电气设备组成。
1. 发动机一般采用内燃机,它是通过燃烧输送进来的燃料发出动力。一般由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、起动系组成。
二、底盘作用:接受发送机的动力使汽车运动并按照驾驶员的操纵而正常行驶的部件。组成部分包括:传动系、行驶系、转向系、制动系。
1.传动系:将发送机的动力传给驱动车轮,包括离合器、变速器、分动器、传动轴、主减速器、差速器、半轴等部分。
2.行驶系:使汽车各部分及部件安装在适当的位置,对全车起支撑作用,以保证汽车正常行驶。
汽车电控配置核心系统包括以下三组
ECU电子控制单元(俗称行车电脑)
ESP车身稳定控制系统
ESP系统衍生配置功能
汽车正常运行与安全配置范畴的核心电子控制系统包括上述三类,其中ECU的主要功能是保证车辆的稳定运行。基础功能是采集发动机各个传感器的数据,通过数据研判分析发动机的进气量与喷油量;或配合TCU变速箱控制单元,决定发动机的升降档等。发动机是汽车的“心脏”,变速箱可理解为“中枢系统”,而ECU则是控制这两大系统的“大脑”,ECU如果故障那么车辆必然要抛锚。
到此,以上就是小编对于汽车电气设备解析的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车电气设备解析的5点解答对大家有用。
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