2024-10-23 11:10:19
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于电气设备故障试题的问题,于是小编就整理了4个相关介绍电气设备故障试题的解答,让我们一起看看吧。
解决方法
主要原因是:
1.起动按钮SB4,SBS或停止按钮SB3损坏或接触不良;
2.接触器KM1,KM2,KM3或KMS线图断线、接线脱落、及主触点接触不良或接线脱落;
3.热继电器FRl动作过;
这四种方法是都可以应用的。
比如,A,在断电时直接测电阻应非常小。B,在有电时,用适当的导线来短接看是否恢复正常(对大电流的触头,应慎重)。C,适用于裸露的部分。D,测故障两端的电压应为零才正常。1)假性损坏:传感头脏污、被磁性物质污染都可能导致轮速传感器失效,如果你发现轮速传感器经常发生在走过水路、泥泞路、沙子路等地方后,很可能就是脏污了而已,可以清理一下看看。
2)外力扯断轮速传感器线束:早前大概2011年之前的车型,那时候配备的轮速传感器线束没有预留长度,导致经常打死轮的情况下把线束扯断。遇见好的师傅会通过修正轮速传感器支架来自制线束预留长度,那么更换之后就不会再损坏了;遇见一般的师傅,也就给你更换一下,可能下次你再打死方向又出现轮速传感器报警了。
传感器没上到位或传感器探头过脏;传感器线束是否有折断;左前分泵没有刹车或过慢;轴承间隙过大。
磁力线从磁芯的一极出来,穿过齿圈和空气,返回到磁芯的另一极。由于传感器的线圈圈绕在磁芯上,因此,这些磁力线也会穿过线圈。
当车轮旋转时,与车轮同步的齿圈(转子)随之旋转,齿圈上的齿和间隙依次快速经过传感器的磁场,其结果是改变了磁路的磁阻,从而导致线圈中感应电势发生变化,产生一定幅值、频率的电势脉冲。脉冲的频率,即每秒钟产生的脉冲个数,反映了车轮旋转的快慢。
是左前轮速度传感器可能有故障,也可能是传感器连接线路故障,还有可能是ABS系统控制单元(电脑)有故障。
诊断比较简单的方法就是更换一个传感器,如果更换完后故障排除,说明传感器损坏,如果还有故障,则需要检查线路。
因为电器产品在制作时,内部有控制线路板,这些线路板上焊接有电子元器件。焊接方式是用锡铅合金把电子元器件的铜引脚和铜质线路板焊在一起,这种方法容易在长时间后出现虚焊。
当你用手拍一下的时候,元器件一动,引脚又接触上了,烧一会,又脱开了。
另外还有许多接插件,都是插拔式的,时间长了,接点氧化,也容易出现接触不良。
到此,以上就是小编对于电气设备故障试题的问题就介绍到这了,希望介绍关于电气设备故障试题的4点解答对大家有用。
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